HONDAステップワゴンRP8型のショックアブソーバーを全数交換しました。
2023年式ステップワゴンの前後サスペンション交換しました。
本日はお世話になっている車屋さんからの依頼でステップワゴンのサスペンション交換をしましたので、ご紹介します。
作業紹介
今回は社外品の車高調から純正サスペンションへの交換依頼がありましたので、やっていきます！
まずはフロントサスペンションから交換していきます。
ワイパーを外し、カウルトップを外していきます。
そうすると左側サスペンションの上部は確認できます。
右側はワイパーモーターがサスペンション上部に被っているのでワイパーモーターも外していきます。
ワイパーモーターを外すと、その下に右側サスペンション上部が見えました。
タイヤを外し、スタビリンクやブレーキホース、スピードセンサーワイヤーなどサスペンションに付属している部品を取り外していきます。
そうするとフロント車高調は、取り外すことが出来るので、次は逆の手順で純正品のサスペンションに戻していきます。
次はリヤサスペンションの交換になります。
リヤショックアブソーバーの上部は室内2列目と3列目の間にサービスホールがあるので、そこを取り外すとリヤショックアブソーバー上部が見えます。
リヤショックアブソーバー下側のボルトを取り外す前に、ブレーキホースやスピードセンサーなどリヤホーシングに付属している部品は負荷が掛かる為、事前に取り外しておきます。
あとは、ショックアブソーバー下側のボルトを取り外し、スプリングとショックアブソーバーを純正品に交換していきます。
前後サスペンションを純正品に戻し終わりました。
車高も作業の前と後では、すぐに見て分かるほど変化しています。
【フロント】
【リヤ】
今回の作業は社外車高調から純正サスペンションへの交換でしたが、竹多自動車では車のカスタマイズやドレスアップなども行っています。
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