タイヤ交換は自分で大丈夫?プロが教える注意点

タイヤ交換は自分で大丈夫?プロが教える注意点

【かほく市】タイヤ交換は自分で大丈夫?整備士が教える失敗しない方法



春になり、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ交換する時期になりました。

「ただ履き替えるだけでしょ?」

そう思っている方、実は要注意です。

整備士目線で見ると、このタイミングはトラブルの芽が一番多い時期でもあります。

本日は、タイヤ交換時に絶対チェックしてほしいポイントをプロ目線で紹介します。


①ノーマルタイヤの残り溝チェック



スタッドレスから外したノーマルタイヤ、こんな状態になっていませんか?

・スリップサインが出ている

・偏摩耗している

・ヒビ割れがある

特に注意なのが「溝はあるけど古いタイヤ」。

ゴムが硬化していると、雨の日の制動距離が一気に伸びます。

目安:製造から4〜5年以上は要注意


②空気圧の調整は必須



意外と多いのがこれです。

保管していたタイヤは、ほぼ確実に空気が減っています。

空気圧不足のまま走ると…

・燃費悪化

・偏摩耗

・バーストのリスク

必ず車種ごとの指定空気圧に調整しましょう。


③ナットの締め付け(トルク管理)



DIY交換で一番怖いのがここ。

・緩い → 走行中に脱輪

・締めすぎ → ハブボルト破損

正解は「適正トルクで均等締め」

プロは必ずトルクレンチを使用しています。


④ハブ周りのサビ・固着



冬を越えた車は、塩カルの影響でハブ周りが錆びていることが多いです。

そのまま取り付けると…

・ホイールが密着しない→脱輪の可能性有り

・振動(ブレ)が出る

・次回外れなくなる

清掃+防錆処理が理想です。


【まとめ】



タイヤ交換は“ただの作業”ではありません。

タイヤは、車で唯一地面と接している重要なパーツです。

交換時にしっかりチェックすることで、

・事故防止

・燃費向上

・タイヤ長持ち

につながります。


【プロに任せるという選択】



正直に言います。

「交換だけならDIYでも可能」です。

ですが…

・トルク管理

・ハブ清掃

・タイヤ状態の見極め

ここまでしっかりやるのは、なかなか難しいのが現実です。

当店ではこんな作業をしています。

・トルクレンチで適正締め付け

・ 空気圧調整

・タイヤ状態チェック

・ハブ清掃&簡易防錆

・増し締め無料対応

ただの交換ではなく“安心までセット”です

タイヤ交換は“安全に直結する整備”です。

せっかく交換するなら、安心して乗れる状態まで仕上げることが一番大切。

気になる方は、いつでも竹多自動車へご相談ください!
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ヘッドライト磨きはどれくらい持つ?施工から半年後の状態を公開!

ヘッドライト磨きはどれくらい持つ?施工から半年後の状態を公開!

ヘッドライト磨きは意味ない?施工から半年後の結果を公開



「ヘッドライト磨きって本当にキレイになるの?」

「どれくらい持つの?」

そんな疑問をお持ちの方も多いと思います。

本日は、竹多自動車でヘッドライト磨きを施工した車の半年後の状態をご紹介します!


半年前に施工したヘッドライト



こちらの記事でご紹介した、ヘッドライト磨きした車のその後・・・
2025年8月6日のブログで紹介した車

簡単に経緯をご説明します。
2025年夏に作業したお車の、施工前はこの様な状態でした。

2025年夏にヘッドライト磨き作業したお車の、施工前はこの様な状態でした。

・黄ばみ
・くすみ
・透明感がほとんどない状態

ヘッドライトテスターで光度を計測しても車検不適合な明るさで暗い状態でした。

ヘッドライトテスターで光度を計測しても車検不適合な明るさで暗い状態でした。

ヘッドライトは紫外線や劣化でどうしても曇ってしまいます。

そこで当社で

ヘッドライト磨きを行いました。

すると…

竹多自動車でヘッドライト磨きすると、新品のような透明感まで回復しました!

新品のような透明感まで回復しました!!

ヘッドライト磨き後は、光度もかなり上がり、明るさが増しました。


半年後の状態は?



そして気になるのが半年後の状態です。

実際に確認すると…

透明感はしっかりキープしており、黄ばみの再発はほぼ無し、ツヤもまだ残っています。

・透明感はしっかりキープ

・黄ばみの再発はほぼ無し

・ツヤもまだ残っています

もちろん、

・駐車環境

・洗車頻度

などによって多少の差はありますが、半年程度では大きな劣化は見られませんでした。

ちなみにこのお車の使用環境は、

・屋外駐車

・毎日通勤で使用

・洗車は月1回程度

このような条件でも透明感は維持され、大きな黄ばみ、くすみは再発なし、という状態でした。

半年後もヘッドライトテスターで計測した光度も  明るさを保っている状態でした。

ヘッドライトテスターで計測した光度も

明るさを保っている状態でした。


ヘッドライトが曇ると何が悪い?



ヘッドライトが曇ると…

・夜の視界が悪くなる

・車が古く見える

・車検で光量不足になる場合も

意外と安全性にも関わる部分なんです。


こんな症状が出たら要注意



・ヘッドライトが黄色い

・白くくすんでいる

・夜ライトが暗く感じる

このような場合は

ヘッドライト磨きでかなり改善する可能性があります。


ヘッドライト磨きは竹多自動車にお任せください



ヘッドライトがキレイになるだけで

・車が若返る

・見た目が一気にキレイになる

・夜の視界も改善

などメリットも多い作業です。

「自分の車も磨けるのかな?」

と気になる方はお気軽に竹多自動車へご相談ください!

状態を見て最適な方法をご提案いたします!
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新車DAIHATSUハイゼットデッキバンを納車しました。

新車DAIHATSUハイゼットデッキバンを納車しました。

働く大人の相棒!ハイゼットデッキバン新車をご納車しました。



本日は新車のダイハツ・ハイゼットデッキバンを納車しましたのでご紹介します。


ハイゼットデッキバンってどんな車?



一言で言うと…

「軽トラ × 4人乗り」

・前席+後席の4人乗り

・後ろはしっかり荷物が積めるデッキスペース

・コンパクトなのに積載力◎

・悪路にも強い(4WD設定あり)

仕事用はもちろん、アウトドアや趣味用としても大人気の1台です。


ハイゼットデッキバンが選ばれる理由



最近は、

・現場仕事

・農業

・釣りやキャンプ

・カスタムベース車両

としてお問い合わせが急増中です。

軽トラより快適、軽バンより個性的。

この“ちょうどいい”ポジションが支持されています。

DAIHATSUハイゼットデッキバンの公式ホームページです。


納車したお車の紹介



今回納車したハイゼットデッキバンはLグレードの4WD・MT車両になります。

デッキバンでMTはLグレードにしか設定がありません。

働く車としてまだまだMT車両も貴重な存在ですよね!

用品もいくつか取付したのでご紹介します。

まずは前後2カメラドライブレコーダーになります。
前後2カメラドライブレコーダーのフロントカメラになります。

前後2カメラドライブレコーダーのリヤカメラになります。

後ろから前までの配線を、可能な限り隠して見栄え良く配線することを心掛けて取付しています。

次にETCを取付しました。

かほく市の竹多自動車でETCを取付しました。

ここ近年は、ドライブレコーダーとETCはマストと言っても過言ではない位取付される方が多い印象です。

ルーフキャリアや荷台の幌カバーも取付しました。

ルーフキャリアや荷台の幌カバーも取付して、これから仕事の相棒として大活躍してくれることを期待しています。

ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤのホイールを相互入替しました。

そしてノーマルタイヤとスタッドレスタイヤのホイールを相互入替しました。

標準ではノーマルタイヤに純正鉄ホイールが組み付けされています。

ノーマルタイヤをアルミホイールに組み替えて、スタッドレスタイヤに純正ホイールを入れ替えしました。


まとめ



新車は「どこで買っても同じ」ではありません。

整備力・アフター対応・提案力。

その差が、数年後に出ます。

安心して任せられるお店をお探しなら、ぜひ一度、竹多自動車へご相談ください。
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