石川県かほく市で創業50年の車屋さん竹多自動車の公式ブログです。

200系ハイエース・1KDエンジンのタイミングベルト交換作業について。

本日は2016年式200系ハイエース1KDエンジンのタイミングベルト交換作業について紹介させていただきます。

タイミングベルトの交換はどの車種も目安として10万キロでの交換が目安になっています。

当社お客様でKD型エンジンのハイエースも10万キロ走行したということでタイミングベルトの交換作業になります。

今回は車検作業と同時でタイミングベルトの交換作業をしていきます。

タイミングベルト交換と同時にVベルトも交換することが多いですが、今回はタイミングベルト交換について紹介させていただきます。

まずはタイミングベルトを保護しているカバーを外します。
カバーを外すと、この様にタイミングベルトが見えます。



赤丸がタイミングベルトで青丸がオルタネーターやエアコンコンプレッサーを駆動させているVベルトになります。

カバーを外した後はクランクシャフトを回してカムシャフトのプーリー、サプライポンプのプーリーの合わせマーク合わせます。

テンショナーとアイドラプーリーを外し、タイミングベルトを取り外します。



取付は逆の手順で取り付けていきます。

最後にカバーをして作業終了ですが、タイミングベルトを交換した際はメーターのリセット作業が必要です。

タイミングベルトの警告灯が交換後に点灯しない様にリセット作業をして完成になります。

タイミングベルトの交換作業は作業時間がかかり大変な作業になる車種も多いですが、200系ハイエースのタイミングベルトは比較的容易に交換出来るのが嬉しいですね。

車種を問わず、タイミングベルトの交換作業や故障修理、車検整備など車のことなら何でも当社にご相談お待ちしています。

シエンタ新車の納車とレーダー探知機･TVキャンセラー取付。

竹多自動車でTOYOTAシエンタの新車をご購入されたお客様の納車をさせていただきました。

当社でお客様のご用命でもある､テレビキャンセラー取付とレーダー探知機の取付を行いました。



画像赤丸の場所に､純正スイッチ風のTVキャンセラースイッチを取付させていただきました。

これで走行中もTV等観ることが可能になり､長距離ドライブなど車内も楽しく過ごせることが出来ます。

※あくまでTVキャンセラーは､助手席や後部座席に同乗された方がTV等楽しむ為に取付するものです。

運転される方は､ナビ画面を注視せずに安全運転をお願いいたします。

小さなお子様がいらっしゃる方にも､テレビキャンセラーはオススメです。



こちらの画像は､レーダー探知機になります。

取付場所は､お客様のご要望をお聞きして、運転する際の視界には極力邪魔にならない様な場所でという事でしたので､相談した上でダッシュボード上のこの場所に取付させていただきました。

また､レーダー探知機の配線等も見せずに､内部で配線を行い見た目も綺麗に取付させていただきます。

取付後にはお客様にも喜んでいただき大変､嬉しく思います。

竹多自動車ではカー用品など取付する際も､お客様のご要望をお聞きして
出来るだけご要望に添える形で､取付作業をさせていただきます。

新車を納車して終わりではなく､竹多自動車では日々の整備やメンテナンスをさせていただきクルマのことなら何でも安心して任せていただける､クルマ屋さんを目指しています。

竹多自動車がオススメする下廻り防錆塗装について。

本日は､車検作業時の下廻り防錆塗装についてお話しさせていただきます。
竹多自動車では､車検時に下廻りの防錆塗装をオススメしております。

冬に雪の降る地域や路面が凍結する地域では､凍結防止剤が道路に撒かれます。
その凍結防止剤は､錆の原因となる塩化カルシウムなど成分に塩が多く含まれています。

凍結防止剤が撒かれた道路を走行していると、車が錆びる原因になります。

下廻りやサスペンション等の足回りの部品は､多くが金属の鉄製で構成されています。
その鉄に水分が付着すると酸化して錆びつきやすくなりますが、塩化ナトリウム(塩)や
塩化カルシウム、塩化マグネシウムなどを含んだ水分は更に金属の腐食を速めてしまいます。

そこで､少しでもお車を長くお乗りいただく為に､竹多自動車では定期的な防錆塗装をオススメしております。

下廻りが砂や埃など汚れた状態の上から､防錆塗装をしても効果はありません。
竹多自動車では、まず初めに下廻りや足回りのスチーム洗浄作業を行います。

丁寧に下廻りの洗浄作業をし汚れを綺麗にするところから作業していきます。
その後､洗浄したクルマの下廻りはしっかりとエアーを吹き付けて水分を乾燥させます。



酷い錆が出ている箇所は､丁寧に磨いて極力､錆の除去を行います。

その後､フレーム部分までしっかりと防錆塗装していきます。
フレームが錆びると車体の剛性力が落ち危険な上、錆びて穴が空くと車検にも通りません。
また､フレームの修理は､とても大掛かりで高額な修理になってしまいます。





防錆塗装後の下廻りです。

画像でお解りの通り､防錆塗装後は真っ黒に塗装され､下廻りを錆から守ってくれます。
これからの季節､冬期に凍結防止剤が巻かれた塩化カルシウムを含んだ道路も安心です。

但し､防錆塗装も永久的な効果はない為、定期的な防錆塗装が必要です。

北陸では､クルマにとって錆は天敵です。
愛車を少しでも長く乗る為に､竹多自動車では防錆塗装をオススメします。