シエンタ（NSP170）オルタネーター交換。異音の原因を点検・修理しました！
エンジンルームから異音！シエンタ（NSP170）のオルタネーター交換事例
本日は2017年式TOYOTAシエンタNSP170型のオルタネーターを交換したのでご紹介します。
オルタネーターとは？
オルタネーター（発電機）は、エンジンが動いている間に電気を作り出す重要な部品です。
車はガソリンだけで走っているわけではありません。
エンジンの始動やヘッドライト、エアコン、カーナビ、パワーウィンドウ、各種コンピューターなど、多くの装備は電気によって動いています。
エンジンがかかると、エンジンの回転を利用してファンベルト介してオルタネーターが回転し電力を発生させる発電機です。
エンジンが回転すると、オルタネーターの内部で電磁誘導が発生し、電気が生成されます。
その電気を整流して直流に変え、バッテリーや電装品に供給する仕組みです。
オルタネーターが故障するとどうなる？
オルタネーターが故障すると発電できなくなり、バッテリーに蓄えられた電気だけで車を動かすことになります。
そのため、電気を使い切ってしまうとエンジンが停止し、再始動できなくなる恐れがあります。
また、故障の初期症状として次のような症状が現れることがあります。
・キュルキュル、ゴロゴロ、ウィーンなどの異音
・バッテリー警告灯の点灯
・ヘッドライトが暗くなる
・アイドリングが不安定になる
異音が出る原因
オルタネーターから異音が発生する主な原因は、内部ベアリングの摩耗です。
ベアリングは高速で回転するシャフトを支える部品ですが、長年の使用でグリスが劣化したり摩耗が進んだりすると、「ゴロゴロ」「ガラガラ」といった異音が発生します。
さらに使用を続けるとベアリングが焼き付き、オルタネーターが正常に回転できなくなり、発電不良やベルト切れにつながる場合もあります。
作業紹介
お客様から「エンジンをかけると異音がする」ということでご来店いただきました。
実際に音を確認すると『ゴロゴロ…ガラガラ…』と異音がしていることが確認出来ました。
点検を進めると、異音の発生源はオルタネーターであることが分かりました。
ベアリングの摩耗による異音が発生しており、このまま使用を続けると発電不良につながる可能性があるため、交換をご提案しました。
写真赤丸の部分がオルタネーターになります。
ファンベルトや配線、コネクターなどを取り外して、オルタネーターを取り外します。
劣化したオルタネーター取り外して、新しいオルタネーターへ交換しました。
同時に新しいファンベルトに交換して作業完了になります。
交換後は充電電圧を測定し、異音が解消されていることと、正常に発電していることを確認して作業完了です。
異音は早めの点検がおすすめです
オルタネーターの異音は、「まだ走れるから大丈夫」と思っていても、突然発電しなくなり外出先でエンジンが止まってしまうケースもあります。
「最近エンジンルームから音がする」
「キュルキュル・ゴロゴロという音が気になる」
そんな症状がありましたら、お気軽にご相談ください。
竹多自動車では異音の原因をしっかり点検し、必要な修理をご提案いたします。
早めの点検・修理で、大きな故障や突然のトラブルを未然に防ぎましょう。
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